Nach dem EICMA-Rennen in Estoril ist die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 noch immer völlig offen. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) und Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) lieferten sich wie gewohnt ein hartes Duell, wobei Razgatlioglu die ersten beiden Rennen für sich entschied und Bulega das Wochenende mit einem Sieg in Rennen 2 abschloss. Die Fans müssen nun bis zum letzten Rennen der Saison warten, um zu sehen, welcher der beiden Titelkonkurrenten zum Champion 2025 gekrönt wird.

AN DIE GRENZEN GEBRACHT: „Es war schwierig, weil ich starke Rundenzeiten fuhr, aber er zwang mich, mich anzustrengen, ohne Fehler zu machen“

„El Turco“ startete stark in den Sonntag, führte das Warm-up am Morgen an und holte sich mit seinem Sieg im Superpole-Rennen wichtige 12 Punkte. Im Rennen hatte er einen langsameren Start als sonst und wurde in der ersten Kurve von den beiden Werks-Ducatis von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) und Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) überholt. In der „Parabolica Interior“-Kurve 6 der ersten Runde griff er Bautista an und holte sich Platz 2. In Runde 3 hatte er den Rückstand auf die Nummer 11 aufgeholt und überholte ihn in Kurve 1. Von da an gab der Türke Vollgas und setzte sich mit einem konstanten Tempo vom Feld ab, um den Sieg einzufahren.

Zu seinem Sieg im Superpole-Rennen sagte Razgatlioglu: „Das Superpole-Rennen hatte für mich einen schwierigen Start, aber danach konnte ich in den ersten beiden Runden mit Nicolo kämpfen. Danach habe ich mich nur noch auf mein Tempo konzentriert. Es war schwierig, weil ich starke Rundenzeiten fuhr, aber er zwang mich, zu pushen, ohne Fehler zu machen, weil er ebenfalls schnell war. Am Ende habe ich das Superpole-Rennen gewonnen, aber Rennen 2 war schwieriger.

VERLUSTE REDUZIEREN: „Zuerst begann der Vorderreifen nachzulassen, was ich noch bewältigen konnte... dann spürte ich, dass das Motorrad stark vibrierte“

Das zweite Rennen erwies sich für den türkischen Titelverteidiger als größere Herausforderung. Estoril ist zwar eine der Rennstrecken im Kalender, auf denen er die meisten Rennen aller Zeiten gewonnen hat, aber es ist auch wahr, dass die lange Gerade der Strecke seinem Ducati-konkurrenten zugute kommt. Erschwerend kam hinzu, dass die Nummer 1 einen schlechten Start hatte und am Ende der ersten Runde auf Platz 5 zurückfiel. Er überholte Bautista, Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) und Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) vor ihm und kletterte auf Platz 2. Zu diesem Zeitpunkt war Bulega jedoch schon ein kleiner Punkt am Horizont und fuhr dem Rennen davon, sodass Razgatlioglu auf Platz 2 blieb.

"Als ich auf Platz 2 lag, habe ich in jeder Runde so hart gepusht, um Bulega einzuholen, dass ich meinen Hinterreifen zerstört habe. In den letzten sechs, sieben Runden begann ich zurückzufallen. Zuerst begann der Vorderreifen nachzulassen, was ich noch kompensieren konnte, aber als auch der Hinterreifen nachließ, wurde es sehr schwierig, das Motorrad zu kontrollieren. Ich spürte, wie das Motorrad stark vibrierte, die Reifen stark nachließen, und ich entschied einfach: „Okay, es wird unmöglich sein, zu gewinnen, Platz 2 ist genug, ich brauche nur gute Punkte für die Meisterschaft. Wir haben jetzt etwas Vorsprung, aber wir werden in Jerez sehen.“

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